Югория 150

Описание маршрута

Протяжённость
150 км
Сложность
3 из 5
Набор высоты
715 м
Вес маршрута
450
Контрольные пункты
6
Тип маршрута
Туризм
"Югория 150" — расширенная версия маршрута Югория 100 из Калининграда на Вармийскую возвышенность. Несложные грунтовки, много асфальта, панорамные виды — этот маршрут создан для свободы движения и эстетики приключений.

Это маршрут про баланс и движение без скуки.

Описание КП

Светлая башня

Светлая башня

КП1XIX век
15 км от старта 54.5799, 20.35896
Местоположение: Светлое.
Доступность на вело: средняя

Она родилась в 1890 году в Коббельбуде (сегодня — посёлок Светлое). Её построили как железнодорожную водонапорную башню: она заправляла паровозы и подавала воду в дома жителей станции. К концу 1930-х станция стала значимым узловым пунктом на участке Кёнигсберг — Алленштайн, и башня оказалась в самом сердце этих перемен.

Она трудилась до 1970-х, а потом её оставили. В августе 2013 года рухнула верхняя деревянная часть, стальной клёпаный резервуар ушёл на металлолом. Башня ветшала, теряла окна и двери, зарастала бурьяном — постепенно превращалась в руину.

Но в 2017 году нашлись те, кто не смог пройти мимо. Калининградская художница Анна Федосеева и исследователь индустриального наследия Евгений Мосиенко взялись сохранить её историю. В 2018-м они прошли курс реставрации объектов культурного наследия в Москве, а затем к ним начали присоединяться волонтёры и местные жители. В 2020 году у башни появилась поддержка Фонда президентских грантов — на восстановление утраченной надстройки.

Летом 2021 года башня открыла свои двери: внутри зазвучала выставка «Город в блокноте» художника Игоря Бернадина. Это был первый в Калининградской области случай, когда историческая водонапорная башня вернулась к жизни силами неравнодушных людей.

Сегодня она снова стоит прочно, окружённая пейзажным садом, где художники пишут цветы с натуры. В ней проходят выставки, мастер-классы по реставрации, экскурсии. Здесь кипит жизнь — волонтёрская, творческая, открытая.

Она была водонапорной башней, потом руиной, а теперь — пространством для творчества и развития. Она не просто восстановлена — она возродилась. И продолжает свою историю.

Страница объекта →

Контрольные пункты (6)

КП1

Светлая башня

15 км

КП2

Водонапорная башня Ладушкина

40 км

КП3

Водонапорная башня Цинтена

57 км

КП4

Водонапорная башня Пройсиш-Эйлау

94 км

КП5

Водонапорная башня Домнау

109 км

КП6

Водонапорная микробашня Удервангена

128 км

Объекты маршрута «Югория 150»

Контрольные пункты

  1. КП1: Светлая башня

    15 км от старта

    Местоположение: Светлое.
    Доступность на вело: средняя

    Она родилась в 1890 году в Коббельбуде (сегодня — посёлок Светлое). Её построили как железнодорожную водонапорную башню: она заправляла паровозы и подавала воду в дома жителей станции. К концу 1930-х станция стала значимым узловым пунктом на участке Кёнигсберг — Алленштайн, и башня оказалась в самом сердце этих перемен.

    Она трудилась до 1970-х, а потом её оставили. В августе 2013 года рухнула верхняя деревянная часть, стальной клёпаный резервуар ушёл на металлолом. Башня ветшала, теряла окна и двери, зарастала бурьяном — постепенно превращалась в руину.

    Но в 2017 году нашлись те, кто не смог пройти мимо. Калининградская художница Анна Федосеева и исследователь индустриального наследия Евгений Мосиенко взялись сохранить её историю. В 2018-м они прошли курс реставрации объектов культурного наследия в Москве, а затем к ним начали присоединяться волонтёры и местные жители. В 2020 году у башни появилась поддержка Фонда президентских грантов — на восстановление утраченной надстройки.

    Летом 2021 года башня открыла свои двери: внутри зазвучала выставка «Город в блокноте» художника Игоря Бернадина. Это был первый в Калининградской области случай, когда историческая водонапорная башня вернулась к жизни силами неравнодушных людей.

    Сегодня она снова стоит прочно, окружённая пейзажным садом, где художники пишут цветы с натуры. В ней проходят выставки, мастер-классы по реставрации, экскурсии. Здесь кипит жизнь — волонтёрская, творческая, открытая.

    Она была водонапорной башней, потом руиной, а теперь — пространством для творчества и развития. Она не просто восстановлена — она возродилась. И продолжает свою историю.

    Страница объекта →

  2. КП2: Водонапорная башня Ладушкина

    40 км от старта

    Местоположение: Ладушкин.
    Доступность на вело: легкая

    Водонапорная башня на улице Юбилейной появилась в Ладушкине в 2003–2004 годах вместе с новой скважиной. Долгое время она оставалась обычным коммунальным объектом, пока местные школьники не предложили превратить её в городской арт-объект.

    Так родился образ красно-белого маяка — с рыбой среди водорослей наверху и забавным белым котом у основания. Он не указывает путь кораблям, но может стать новым символом Ладушкина и напоминанием о том, что городские достопримечательности рождаются прямо у нас на глазах.

    На картинке - эскиз башни, а вот как она выглядит прямо сейчас в реальности, узнаете только вы.

    Страница объекта →

  3. КП3: Водонапорная башня Цинтена

    57 км от старта

    Местоположение: Корнево.
    Доступность на вело: легкая

    В самом сердце посёлка Корнево, на бывшей Заарланд-штрассе, стоит молчаливый свидетель эпох — водонапорная башня, возведённая в 1914 году. Её строгий силуэт, напоминающий башню в Багратионовске, хранит следы военных лихолетий: стены, израненные осколками и временем, всё ещё гордо возвышаются над округой.

    Основание, сложенное из массивных тесаных камней, словно вросло в землю, а кирпичный ствол, выложенный из благородного красного кирпича, тянется вверх с достоинством старинной крепости. Деревянная обшивка резервуара придаёт башне лёгкую суровость, а двухъярусная металлическая крыша венчает её, будто корона.

    Когда-то её голосом был шум воды, наполнявшей дома и улицы. Теперь она — немой хранитель памяти, напоминающий о том, как война калечила даже эти мирные сооружения. Но, несмотря на раны, башня стоит — незыблемая, как сама история.

    Страница объекта →

  4. КП4: Водонапорная башня Пройсиш-Эйлау

    94 км от старта

    Местоположение: Багратионовск.
    Доступность на вело: легкая

    Её возвели в 1913 году как часть городской системы водоснабжения. Вода накапливалась в резервуаре наверху, а затем под естественным давлением поступала в дома жителей.

    Мощное основание башни сложено из полевого камня, ствол — из красного кирпича, а верхняя часть напоминает небольшую средневековую крепость. Благодаря этому башня стала одной из архитектурных доминант города.

    Она пережила разрушительные бои 1945 года и сохранилась до наших дней. Сегодня старый резервуар уже не снабжает город водой, но сама башня продолжает выполнять другую функцию — напоминает, что история города хранится не только в замках и кирхах, но и в обычных инженерных сооружениях.

    Страница объекта →

  5. КП5: Водонапорная башня Домнау

    109 км от старта

    Местоположение: Домново.
    Доступность на вело: легкая

    Над тихими улицами до сих пор возвышается старая водонапорная башня — суровая и величественная хранительница ушедшего времени. Её построили в 1916 году, когда город восставал из руин Первой мировой войны. Среди новых крыш и ещё свежей кирпичной кладки башня стала символом возвращения к жизни: в её резервуар поднималась вода, а вместе с ней в опустошённый город возвращались порядок, быт и надежда.

    Красный кирпич, высокие контрфорсы и крутая черепичная крыша придают ей облик средневековой сторожевой башни. Издалека она напоминает старинный маяк, только вместо моря вокруг расстилаются поля, сады и черепичные крыши бывшего восточнопрусского городка.

    Башня видела, как Домнау менялся, терял знакомые улицы и прежнее имя, становясь Домново. Она пережила новую войну, смену границ и поколений. Сегодня её потемневшие стены уже не просто часть старого водопровода. Это каменная память — одинокий страж, который по-прежнему смотрит вдаль и молча хранит отголоски прошлого.

    Страница объекта →

  6. КП6: Водонапорная микробашня Удервангена

    128 км от старта

    Местоположение: Чехово.
    Доступность на вело: легкая

    Железнодорожная водонапорная башня, построенная в 1930-х годах возле станции Удерванген на ныне несуществующей железнодорожной линии. Башня сложена из полнотелого красного керамического кирпича. После ликвидации железной дороги утратила первоначальное назначение. В настоящее время сооружение частично разобрано.

    Страница объекта →

Точки интереса

  1. Кафе

    Прочие интересности на пути

  2. Кафе

    Прочие интересности на пути

  3. Магазин

    Прочие интересности на пути

  4. Вода и магазин

    Прочие интересности на пути

  5. Магазин

    Прочие интересности на пути

  6. Магазин

    Прочие интересности на пути

  7. Магазин с чаем

    Прочие интересности на пути

  8. Магазин с чаем

    Прочие интересности на пути

  9. 3 Башни

    Прочие интересности на пути