- Тип маршрута
- Туризм
- Км
- 55
- Сложность
- 3
- Вес
- 165

Описание маршрута
🚴♀️ Нашлюзная 55 💦 v2
📰 «Нашлюзная 55» — облегчённый маршрут по мотивам «Пяти шлюзов»: вдоль Мазурского канала с посещением всех 5 шлюзов и двух ГЭС.
⚙️ Сложность 3 из 5
🔗 Ссылка для веб-просмотра
📌 Как проехать и зарегистрировать маршрут
🧭 1. Скачайте трек на навигатор
📸 2. Проедьте маршрут с записью трека. На каждом КП сделайте фото себя/группы/своего велосипеда
💾 3. Загрузите фото и трек в тему маршрута (1–2 сообщения) [либо выложить пост с фото и треком в VK, а в тему скинуть ссылку на него]
✅ 4. Зарегистрируйтесь через @velozapad_bot (там же можно заказать значки 🥇)
🔍 5. Статус отслеживайте:
• В боте @velozapad_bot
• В теме: t.me/velozapad/1
📜 Подробные правила 👉 Тут
Удачи в пути! 🚴♂️✨
📰 «Нашлюзная 55» — облегчённый маршрут по мотивам «Пяти шлюзов»: вдоль Мазурского канала с посещением всех 5 шлюзов и двух ГЭС.
⚙️ Сложность 3 из 5
🔗 Ссылка для веб-просмотра
📌 Как проехать и зарегистрировать маршрут
🧭 1. Скачайте трек на навигатор
📸 2. Проедьте маршрут с записью трека. На каждом КП сделайте фото себя/группы/своего велосипеда
💾 3. Загрузите фото и трек в тему маршрута (1–2 сообщения) [либо выложить пост с фото и треком в VK, а в тему скинуть ссылку на него]
✅ 4. Зарегистрируйтесь через @velozapad_bot (там же можно заказать значки 🥇)
🔍 5. Статус отслеживайте:
• В боте @velozapad_bot
• В теме: t.me/velozapad/1
📜 Подробные правила 👉 Тут
Удачи в пути! 🚴♂️✨
Трек для навигатора
GPX-файл доступен всем зарегистрированным пользователям.
Карта маршрута
Версия трека: v2
Карта загрузится при прокрутке к этому разделу.
Контрольные пункты
КП 1Шлюз №5. Озерки
Доступность на вело: легкая
Шлюз №5 (Georgenfelde) на Мазурском канале – величественный гигант 1920-х годов. Его камера (45×7,5 м) хранит дух эпохи, а 15-метровый водопад рядом завораживает, создавая идеальный фон для снимков. Здесь можно ощутить лёгкий трепет, заглядывая в глубокие технические шахты, или спуститься вниз, касаясь вековой немецкой надежности: на стенках строения не заржавели ручки с момента его строительства
Немного подшаманив, тут открыли кафе, но и сделали платным вход.КП 2Шлюз №4. Близ Ново-Бийского
Доступность на вело: легкая
Шлюз №4 (Wilhelmshof) – миниатюрный исполин Мазурского канала. Всего 7,5 метров в высоту, он почти завершён (85%) и скромно притаился у крохотного Новобийского посёлка.
Возведённый к 1922 году, он сохранил следы былой инфраструктуры: уцелевшие служебные постройки, мосты для машин и поездов – как немые свидетели секретной стройки, чьи детали канули в историю. В 1997 году демонтировано практически все металлическое его оборудование.КП 3Шлюз №3. Близ Костромино
Доступность на вело: легкая
Шлюз №3 «Стеклянный» (Groß Allendorf). Притаившийся у Костроминских земель, этот шлюз (1930 г.) впечатляет своей 12-метровой глубиной, уступая лишь Озеркам. Его мощный корпус завершён на 90%: сохранились запорные механизмы, но остальное оборудование так и не установили.
Габариты внушают уважение – 45 м в длину, 7,5 м в ширину. Уникальность шлюза в его почти нетронутой временем конструкции.КП 4Шлюз №2. Близ Дружбы
Доступность на вело: средняя
Шлюз №2 «Дружба 2» (Bahnhofschluse). Уникален отсутствием встроенного моста – редкая особенность среди собратьев. При высоте 8 метров он сохранил исторические затворы верхней части, однако нижние механизмы и приводы утрачены. Верхние ворота тоже не дошли до наших дней, оставив лишь намёк на былую функциональность этого гидротехнического сооружения.КП 5Шлюз №1. Дружба
Доступность на вело: легкая
Шлюз №1 «Дружба 1» (Mündungsschleuse)
Возведённый в 1922 году, этот шлюз с переменной глубиной (от 5,3 до 8,9 метров) окутан тайнами. Ходят слухи, что его создавали как секретный путь для подлодок, скрытно выходящих в Балтику. В военные годы его стены помнят тяжёлый труд узников концлагерей.
После бомбежки мостов на канале шлюз уцелел и оставался в эксплуатации. Канал же стал пригоден для прохождения только мелководных лодок, так как его русло почти полностью перекрыли обломки взорванных мостов.КП 6Правдинская ГЭС-4. Курортное
Доступность на вело: легкая
В тени старинного замка Гросс Вонсдорф, всего в четырехстах метрах от его стен, на изгибах Лавы (прежде носившей имя Алле) застыла во времени Правдинская ГЭС-4. Возведенная в 1920-х годах, станция мощностью 3 МВт и сегодня впечатляет монументальностью своих краснокирпичных корпусов под черепичными кровлями и суровой красотой железобетонных конструкций плотины и шлюза. Хотя турбины и генераторы уже давно демонтированы, этот памятник индустриального наследия продолжает охраняться государством.КП 7Правдинская ГЭС-3. Правдинск
Доступность на вело: средняя
На живописных берегах реки Лава близ Правдинска стоит скромная труженица - Правдинская ГЭС-3. Эта малая гидроэлектростанция, ныне входящая в структуру "Янтарьэнерго", начала свою историю в бурные 1920-е и дала первый ток в 1926 году.
Война не пощадила станцию, но уже в 1946 году она возродилась из руин. Судьба её была непростой - с 1976 по 1994 годы агрегаты молчали, пока в 1999 году после реконструкции не заработал вновь гидроагрегат №1.
Сегодня её мощность скромна - всего 1,14 МВт, что составляет лишь 0,12% от общего энергопотенциала региона. Но в этом есть своя поэзия - как в капле воды отражается солнце, так и эта малая станция отражает большую историю энергетики края.