Нашлюзная 55

Данные обновлены:Обновлено:
Тип маршрута
Туризм
Км
55
Сложность
3
Вес
165
Маршрут Нашлюзная 55

Описание маршрута

🚴‍♀️ Нашлюзная 55 💦 v2

📰 «Нашлюзная 55» — облегчённый маршрут по мотивам «Пяти шлюзов»: вдоль Мазурского канала с посещением всех 5 шлюзов и двух ГЭС.
⚙️ Сложность 3 из 5
🔗 Ссылка для веб-просмотра

📌 Как проехать и зарегистрировать маршрут
🧭 1. Скачайте трек на навигатор
📸 2. Проедьте маршрут с записью трека. На каждом КП сделайте фото себя/группы/своего велосипеда
💾 3. Загрузите фото и трек в тему маршрута (1–2 сообщения) [либо выложить пост с фото и треком в VK, а в тему скинуть ссылку на него]
✅ 4. Зарегистрируйтесь через @velozapad_bot (там же можно заказать значки 🥇)
🔍 5. Статус отслеживайте:
• В боте @velozapad_bot
• В теме: t.me/velozapad/1
📜 Подробные правила 👉 Тут
Удачи в пути! 🚴‍♂️✨

Трек для навигатора

GPX-файл доступен всем зарегистрированным пользователям.

Войдите, чтобы скачать GPX

Карта маршрута

Версия трека: v2

Карта загрузится при прокрутке к этому разделу.

Контрольные пункты

  1. КП 1Шлюз №5. Озерки

    54.39804, 21.40109

    КП 1: Шлюз №5. Озерки
    Доступность на вело: легкая

    Шлюз №5 (Georgenfelde) на Мазурском канале – величественный гигант 1920-х годов. Его камера (45×7,5 м) хранит дух эпохи, а 15-метровый водопад рядом завораживает, создавая идеальный фон для снимков. Здесь можно ощутить лёгкий трепет, заглядывая в глубокие технические шахты, или спуститься вниз, касаясь вековой немецкой надежности: на стенках строения не заржавели ручки с момента его строительства

    Немного подшаманив, тут открыли кафе, но и сделали платным вход.
  2. КП 2Шлюз №4. Близ Ново-Бийского

    54.43691, 21.36481

    КП 2: Шлюз №4. Близ Ново-Бийского
    Доступность на вело: легкая

    Шлюз №4 (Wilhelmshof) – миниатюрный исполин Мазурского канала. Всего 7,5 метров в высоту, он почти завершён (85%) и скромно притаился у крохотного Новобийского посёлка.

    Возведённый к 1922 году, он сохранил следы былой инфраструктуры: уцелевшие служебные постройки, мосты для машин и поездов – как немые свидетели секретной стройки, чьи детали канули в историю. В 1997 году демонтировано практически все металлическое его оборудование.
  3. КП 3Шлюз №3. Близ Костромино

    54.47319, 21.29483

    КП 3: Шлюз №3. Близ Костромино
    Доступность на вело: легкая

    Шлюз №3 «Стеклянный» (Groß Allendorf). Притаившийся у Костроминских земель, этот шлюз (1930 г.) впечатляет своей 12-метровой глубиной, уступая лишь Озеркам. Его мощный корпус завершён на 90%: сохранились запорные механизмы, но остальное оборудование так и не установили.

    Габариты внушают уважение – 45 м в длину, 7,5 м в ширину. Уникальность шлюза в его почти нетронутой временем конструкции.
  4. КП 4Шлюз №2. Близ Дружбы

    54.48807, 21.21057

    КП 4: Шлюз №2. Близ Дружбы
    Доступность на вело: средняя

    Шлюз №2 «Дружба 2» (Bahnhofschluse). Уникален отсутствием встроенного моста – редкая особенность среди собратьев. При высоте 8 метров он сохранил исторические затворы верхней части, однако нижние механизмы и приводы утрачены. Верхние ворота тоже не дошли до наших дней, оставив лишь намёк на былую функциональность этого гидротехнического сооружения.
  5. КП 5Шлюз №1. Дружба

    54.49369, 21.19688

    КП 5: Шлюз №1. Дружба
    Доступность на вело: легкая

    Шлюз №1 «Дружба 1» (Mündungsschleuse)

    Возведённый в 1922 году, этот шлюз с переменной глубиной (от 5,3 до 8,9 метров) окутан тайнами. Ходят слухи, что его создавали как секретный путь для подлодок, скрытно выходящих в Балтику. В военные годы его стены помнят тяжёлый труд узников концлагерей.

    После бомбежки мостов на канале шлюз уцелел и оставался в эксплуатации. Канал же стал пригоден для прохождения только мелководных лодок, так как его русло почти полностью перекрыли обломки взорванных мостов.
  6. КП 6Правдинская ГЭС-4. Курортное

    54.47318, 21.12482

    КП 6: Правдинская ГЭС-4. Курортное
    Доступность на вело: легкая

    В тени старинного замка Гросс Вонсдорф, всего в четырехстах метрах от его стен, на изгибах Лавы (прежде носившей имя Алле) застыла во времени Правдинская ГЭС-4. Возведенная в 1920-х годах, станция мощностью 3 МВт и сегодня впечатляет монументальностью своих краснокирпичных корпусов под черепичными кровлями и суровой красотой железобетонных конструкций плотины и шлюза. Хотя турбины и генераторы уже давно демонтированы, этот памятник индустриального наследия продолжает охраняться государством.
  7. КП 7Правдинская ГЭС-3. Правдинск

    54.43425, 21.01298

    КП 7: Правдинская ГЭС-3. Правдинск
    Доступность на вело: средняя

    На живописных берегах реки Лава близ Правдинска стоит скромная труженица - Правдинская ГЭС-3. Эта малая гидроэлектростанция, ныне входящая в структуру "Янтарьэнерго", начала свою историю в бурные 1920-е и дала первый ток в 1926 году.

    Война не пощадила станцию, но уже в 1946 году она возродилась из руин. Судьба её была непростой - с 1976 по 1994 годы агрегаты молчали, пока в 1999 году после реконструкции не заработал вновь гидроагрегат №1.

    Сегодня её мощность скромна - всего 1,14 МВт, что составляет лишь 0,12% от общего энергопотенциала региона. Но в этом есть своя поэзия - как в капле воды отражается солнце, так и эта малая станция отражает большую историю энергетики края.